2025年8月4日 · 贵州安顺
今日10时,随着最后一次爆破作业完成,中铁二局承建的黄百铁路(贵州段)徐家堡隧道累计掘进突破1000米大关,标志着这一西部陆海新通道关键控制性工程取得阶段性胜利。该隧道全长2980米,地处喀斯特地貌区,穿越3条断层带及岩溶发育区,施工难度居贵州段隧道工程前列。
技术攻坚
项目团队创新应用"三位一体"施工体系:
智能监测系统:配备瓦斯自动报警装置及地质雷达,实现有害气体与岩层变化的实时预警;
机械化配套:采用衬砌台车、拱架安装机器人等设备,工效提升40%;
工艺优化:执行"短进尺、弱爆破、强支护"原则,单月最高进尺达152米。
战略意义
作为国家Ⅰ级电气化铁路,黄百铁路贵州段桥隧比达81.6%,建成后将串联沪昆线与南昆线,使贵州北部至北部湾车程缩短5小时,预计带动沿线GDP年增长超120亿元。
后续计划
项目部表示将启动"百日攻坚"行动,力争2026年一季度实现全隧贯通,目前剩余工程已采用"进口+斜井"四工作面同步掘进模式。
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