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12台22线,这座高铁站迎来新进展
2025-08-05 返回列表

7月31日,随着最后一块铝镁锰合金屋面板铺设完成,天府站站房实现金属屋面闭水,项目建设取得阶段性成果,为后续的屋面羽毛装饰铝板安装、装饰装修、机电设备安装奠定了基础。


成都高铁


面对金属屋面施工穿插工序多、交叉作业、曲面曲率变化大、工艺技术要求复杂、成品保护困难等挑战,项目团队缜密筹划金属屋面施工方案,以高超的技术水准和施工质量,建造精品站房,践行责任担当,助力天府腾飞。


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目前,天府站工程已进入装修加力冲刺阶段,幕墙装饰、机电安装等工序施工已全面开展,下一步,项目将加大资源投入,紧盯目标任务,抢抓时间节点,推进项目建设,全力打造西部铁路枢纽新标杆。


天府站

天府站效果图


天府站总建筑面积61.2万平方米,其中站房工程12.02万平方米,站场规划12台22线,南北双场布局,是四川首座TOD综合铁路枢纽及省内面积最大的铁路站房。天府站以“筑巢引凤”为设计理念,整体形态采用大量曲线元素,建筑造型别致,屋面采用弧形起伏条状的金属屋面形式,屋盖中部采用玻璃条状采光天窗。


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天府站效果图


其金属屋面是国内首个大高差异型多曲双层金属屋面,采用直立锁边铝镁锰合金屋面系统及铝合金装饰板,平面南北方向长约500.5米,东西方向宽约310.6米,整体建筑面积8.8万平方米。建筑最高点标高约51.9米,东南转角和西南转角檐口标高20.3米,整体造型起伏多变。

来源:西南铁路

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来源:成都局集团公司融媒体中心