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亚蓉欧大通道铁海联运在蓉首发
2026-05-07
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5月1日,一列搭载着乐山碾米机等特色川货的铁海联运班列,从成都国际铁路港城厢站鸣笛启程,经南沙港中转后,将通过海运直航泰国林查班港。这标志着成都国际铁路港近期开通的亚蓉欧大通道“成都—大湾区—林查班港”铁海联运首发,并正式迈入稳定运营阶段。
相较于传统运输模式,这条铁海联运精品线路的时效与成本优势尤为突出。货物从成都国际铁路港始发,经铁路直达南沙港转运装船,全程运输时效较传统模式提升30%以上,有效缩短了货物中转周期;依托铁路大运量、低碳环保、成本可控的特点,大幅降低了外贸企业综合物流成本,同时适配机电、日用百货、农副产品、汽车配件等各类川货出口东盟的需求,为“蓉品出海、川品出川”提供了有力支撑。
作为东盟重要贸易伙伴,泰国的物流需求与贸易潜力备受关注。林查班港是泰国最大的集装箱深水港,位于泰国湾北部沿海,距曼谷110公里,作为东南亚核心物流枢纽,承担着泰国约80%的集装箱吞吐量,辐射泰国全境及周边国家,货运需求旺盛、贸易潜力巨大。
这条精品线路依托“铁路直达+港口中转+海运直航”的联运模式,实现了内陆铁路与海洋航运的无缝衔接,搭建起高效便捷的南向跨境物流新走廊,为川货出海增添了一条优选路径。
截至目前,成都国际铁路港已成功开行四条“定时、定班、定线”精品铁海联运线路,包括“成都—阿联酋阿布扎比”“成都—美国查尔斯顿”“成都—马来西亚巴生港”“成都—林查班港”固定班期与稳定航线的保障,让客户能够提前锁定物流计划,有效降低运输风险与不确定性,显著节约时间与成本,减少中间滞留环节。
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横贯东西海岸的铁路帝国,会让美国货运更高效,还是让运费涨上天
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