10 月 8 日，哈尔滨至伊春高铁正式迎来开通运营满一月。通车首月，这条线路累计发送旅客 42.6 万人次，哈尔滨到伊春最快仅需 1 小时 58 分，黑龙江北部林区成功接入全国高铁网络。

哈伊高铁是我国地理位置最北端的高速铁路，线路全长约 300 公里，设计时速 250 公里，整条线路穿行在小兴安岭林区。在高铁通车之前，哈尔滨前往伊春的普速列车最快也要 4 小时以上，高铁落地后，两地之间的时空距离被大幅压缩。据中国铁路哈尔滨局集团数据，开通首月线路日均开行动车组列车 18 列，覆盖早中晚多个出行时段；伊春站日均到发旅客超 7000 人次，相比普速时期同期增长 280%。

刚刚过去的国庆假期，哈伊高铁旅游客流占比超 65%，大批南方游客乘坐高铁奔赴伊春，打卡小兴安岭绚烂的秋日林海景色，带动伊春森林景区、林场民宿接待量创下历史同期新高。考虑到林区高铁的运行环境，铁路部门在沿线车站配齐极寒天气设备保障系统，结合东北冬季低温、降雪多发的气候特点，提前制定除雪除冰应急处置方案，保障线路冬季安全稳定开行。

在旅客服务方面，铁路结合林区群众出行需求，在伊春站、铁力站等站点推出 “林区便民服务包”，方便携带山货特产的当地群众办理托运；面向老年旅客优化东北方言引导服务，让百姓出行更加便利。后续铁路部门计划在秋冬旅游旺季增开旅游专列，串联哈尔滨、铁力、伊春等北国风光点位，持续助推林区文旅经济发展。

随着我国高寒高铁网络不断向北延伸，林区高铁的线路养护、动车组检修、车站客运等岗位需求持续增加。高寒地区铁路工作考验专业能力与责任心，是非常有价值的就业方向。成都高铁招聘中心持续跟进全国新线开通动态，实时更新高铁招聘相关岗位，涵盖动车检修、线路运维、车站客运、乘务等岗位，有志加入铁路行业的朋友可以持续关注，把握就业机会。