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京沪高铁前三季度净利107亿元 票价改革落地打开长期空间
2026-11-11 返回列表

2026年前三季度,京沪高铁实现营业收入336.49亿元,净利润107.16亿元,同比分别增长2.57%和4.02%,在公路、航空的多重客流分流压力下,依然守住了“最赚钱高铁”的经营底盘。
10月30日起,京沪高铁正式执行新的浮动票价机制,11趟北京南至上海虹桥的标杆列车二等座票价从661元上调至692元,涨幅约4.7%,这也是今年5月票价改革政策落地后,首次真正执行上浮票价。本次调价仅针对高峰时段的标杆车次,主要面向对时间敏感度高的商务客流,平峰时段的部分车次还同步推出了折扣票价,兼顾公益性与市场化需求。

据测算,本次标杆车提价全年将为京沪高铁带来约1%的业绩增量,更重要的是标志着高铁“优质优价、有升有降”的差异化定价机制正式走向成熟,未来将通过票价杠杆削峰平谷,进一步提升线路的整体运营效能。


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