今年1至7月，国家铁路货运交出亮眼成绩单：累计发送货物23.31亿吨，同比增长3.3%，创下历史同期新高；日均装车18.33万车，同比增长4.1%。在极端天气多发、能源保供压力加大的情况下，铁路货运的稳健增长，为国民经济平稳运行筑牢了坚实根基。

在重点物资运输中，铁路这一国民经济“大动脉”作用凸显。前7个月，全国铁路系统高效推进疆煤外运、晋南地区疏港铁矿石等重点项目，保障重点物资应装尽装、高效送达。其间，国家铁路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，让铁路直供电厂存煤维持在较高水平。值得关注的是，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%和12.7%，这一数据变化，直观反映出基建投资企稳向好、工业生产回升加速、民生保障有力有序的良好态势。

铁路部门通过服务创新，为货运降本增效注入动力。他们大力发展物流总包服务，推动大宗货物运输“公转铁”，同时持续优化运输组织、简化服务流程，助力企业降低综合物流成本。前7个月，铁路累计签订物流总包合同运量12.75亿吨。铁路95306平台推出60条多式联运“一单制”产品线路，实现“一次委托、一单到底”，为企业省时又省心。不仅如此，“运费贷”等物流金融服务累计为企业提供214.1亿元授信，切实缓解了中小微企业资金压力，为实体经济降本增效添力。

在拓展国际物流方面，铁路开放通道的作用持续显现。1至7月，中欧班列稳定开行，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2%；中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。这些“黄金通道”为中国与沿线国家带来了商机与活力，也彰显了中国助力全球经济发展的大国担当。从昔日的“驼铃古道”到如今的“钢铁驼队”，中国始终以开放包容的姿态深化国际经贸合作，与世界各国共谱互利共赢新篇章。

铁路货运体系的升级，既有基础设施“硬联通”的持续拓展，也离不开制度型开放“软联通”的不断突破。一条条钢铁动脉，正凭借量质齐升的韧性与创新力，推动生产要素高效流通，为中国经济高质量发展注入持久动能。