2025年9月23日，第八个“中国农民丰收节”到来之际，一列满载小麦的列车从安徽阜南货运站出发，跨越1300公里驶向成都局集团凯里站。汽笛声中，这列“流动粮仓”不仅运送着沉甸甸的粮食，更映照出铁路货运践行“人民铁路为人民”的初心，为农民增收与粮食外销架起了坚实的“金桥梁”。

阜阳作为长三角重要粮食产区，粮食外销曾是当地企业的核心关切。铁路部门主动发挥交通大动脉作用，深入对接当地粮食企业，精准调研运输痛点，反复打磨装卸方案，最终形成详实的粮食运输服务体系。从首列粮食列车从阜南站启航，到2023年7月皖西北“乡村振兴”粮食专列首发，再到2025年8月长三角首趟多式联运“一单制”粮食专列开通，铁路部门持续拓宽外销渠道、完善服务保障，如今已与当地企业达成长期合作，为小麦、玉米等作物外销提供稳定运输通道，用“铁运力”筑牢农民销售的保障网。

“喜看稻菽千重浪”的丰收时节，田间收割机穿梭忙碌，如何让“种得好”变成“卖得好”，让粮食转化为实实在在的收益，是粮食企业与农民共同的期盼。在企业探索“创新技术+传统生产”融合之路的同时，铁路部门以细化运输方案、提供全程物流服务的方式鼎力相助，将皖北的丰收硕果精准送达江西、福建、四川等省市，让钢铁巨龙真正挑起了助农增收的“金扁担”。

从阜南站出发，粮食列车沿京九、青阜、阜淮等铁路线翻山越岭，相较公路运输，铁路为企业节约了物流成本、提升了效益；对比海运，其高时效性缩短了易腐粮食的运输时间，降低了货损概率。如今，粮食运输已从最初的“点对点”，发展成覆盖全域的“网格式”布局，星罗棋布的铁路网让每一粒粮食都能随列车奔赴新征程，四通八达的铁路脉络始终为粮食运输保驾护航。

当万吨粮食驶出皖北大地、送达千家万户，这条由铁路连接的民生通途，正将企业生命力、农民生产力与铁路服务力汇聚成磅礴力量。春种秋收的希望，随着铁轨上的“流动粮仓”穿越山河，既书写着新的丰收华章，也为乡村振兴与民生保障的和谐赞歌，谱写着更悠扬的旋律。