10月15日上午，一列满载磷酸铁、汽车配件、日用百货等白货的货物班列从国铁北京局天津铁路物流中心南仓铁路货场鸣笛启程，驶向成都城厢站。这是天津南仓至成都城厢首趟快速多式联运班列，标志着京津冀与成渝地区之间新增一条高效物流通道。

班列亮点与优势

一站直达模式：全程2300公里，最高时速120公里，仅需42小时,客车化运行：定时、定点发车与到达，便于企业安排生产销售， 运输时间压缩：较传统货物列车减少约20%，货物类型丰富：主要运输太阳能板、汽车配件及高附加值日用品

运输组织创新。

该班列是铁路四季度调图后新增的运输产品，计划每月开行20列以上。采用"定点、定线、定车次、定时、定价"的五定班列模式，通过优先配车、优先装车、优先放行等措施，确保运输高效稳定。

全方位保障措施

为确保班列安全高效运行，天津铁路物流中心采取多项措施：成立专项工作组，提前对接制造企业，量身定制运输方案，优化空箱调配， 增设智能监控设备，实现全程可视化管理，开通"24小时绿色通道"，大幅提升装车效率。

经济社会价值

这趟班列的常态化开行将：提升天津及周边企业货物运输效率， 降低企业经营成本， 推动京津冀地区"公转铁"运输结构调整，促进区域经济协同发展，有效降低全社会物流成本。

随着这条跨区域快速物流通道的建立，京津冀与成渝两大经济圈之间的联系将更加紧密，为我国西部大开发和区域协调发展战略提供有力支撑。