十月的塞尔维亚秋意盎然，贝尔格莱德中央火车站内人头攒动。一列崭新的高铁静静停靠在站台，电子屏上"苏博蒂察"的终点站标识格外醒目——这是匈塞铁路塞尔维亚段全线开通后的首趟客运专列，当地民众怀着期待踏入车厢，准备亲身体验"中国速度"带来的全新旅程。

正午12时，列车准时发车。伴随着平稳的加速，车厢电子屏上的数字跃升至200公里/小时——这是线路设计的最高时速。乘客们纷纷举起手机，在速度显示屏前合影留念。"车厢太稳了，咖啡杯放在桌上纹丝不动，速度快却特别安静。"乘客亚历山大的赞叹道出了众人的心声。另一位乘客德拉甘则感慨："这条铁路把城市高效连接起来，是国家迈向现代化的象征。"

这条连接塞尔维亚贝尔格莱德与匈牙利布达佩斯的"钢铁丝路"，全长341.7公里，其中塞尔维亚段183.1公里，由中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体承建，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。作为中国高铁进入欧洲的"第一单"，其全线采用中国自主研制的ETCS-L2列控系统及通信信号、钢轨等装备，更成为首个通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的中国铁路项目，用硬核实力打破了技术壁垒。

"没有中国朋友，我们不可能取得如此伟大的成就。"塞尔维亚总统武契奇在试乘时的感慨，道出了项目背后的中塞情谊。此前从贝尔格莱德到苏博蒂察需5个多小时，如今最快仅需79分钟便能抵达，时空距离被大幅压缩。而这并非个例，2022年开通的贝尔格莱德至诺维萨德段已累计发送旅客1260多万人次，日均62列的班次让"双城生活"成为常态。

13时22分，列车稳稳停靠苏博蒂察站。向边境望去，铁轨在远方延伸——匈牙利段正加紧建设，预计明年春天开通运营。届时，这条横跨两国的交通大动脉将完全释放潜力，不仅便利民众出行，更能激活沿线旅游与物流，为区域经济注入强劲动力。

从技术认证到民心相通，从单段运营到全线贯通，匈塞铁路不仅是一条现代化交通线，更是中塞友谊的见证、"一带一路"合作的典范。当列车穿梭于巴尔干大地，"中国速度"正载着发展机遇，书写着中欧合作的新篇章。