“十四五”规划收官在即，中国铁路在网络化、智慧化、绿色化转型中捷报频传，而成都双流西站的“华丽转身”，正是其中生动的注脚。从客运站点到全国首个整列高铁快运动车组试点站，站长张平带领团队攻坚克难，让钢铁巨龙在货运领域焕发新活力。

10月21日晚，载着馥郁鲜花的CRH2A型改造动车组缓缓驶入双流西站，张平正带领工作人员有序装卸。这一幕，如今已是车站的日常景象。作为全国整列高铁快运动车组首发站，双流西站聚焦生鲜食品、生物医药等“高附加值、高时效性”货物，今年以来日均发货54吨、到货46吨，10月最高日发运量达67吨，业务规模持续攀升。

时间回到2023年，退役军人出身的张平接过了双流西站转型的重任。从成昆铁路的七年坚守到多个站点的历练，“能吃苦”的底色让他直面转型中的重重挑战：站前广场承重不足、车门与站台不匹配、制度流程空白……他身兼“协调员”与“安全员”，联动城建部门和物流企业改善外部环境，又走访取经优化安检流程、制定安全制度，将枯燥规章转化为实操教学，手把手带团队掌握新技能。

数月攻坚后，双流西站成功完成功能转型。依托“高铁速度+航空效率”的区位优势，叠加高铁快运高时效、大运能、绿色环保的特点，车站吸引多家物流企业建立长期合作。针对前置安检点夏季高温等问题，张平既送防暑物资又协调改善环境，更以“高铁快运是铁路现代物流发展里程碑”的信念凝聚团队，增强职工归属感。

转型成效显著：合作企业发货量从2023年的4000余吨跃升至2024年以来的6000余吨；自业务开通以来，双流西站累计到发货物超1047万件、7.1万吨。

如今，双流西站正持续夯实安全、优化流程，为现代物流体系注入更强动力。而这份由汗水铸就的转型成果，不仅铭刻着铁路人的奋斗足迹，更汇聚起迈向“十五五”的磅礴力量。