东海之滨，乐清湾站货车整装待发，满载电煤与工业原料奔赴各地；浙中丘陵，永康东站“一站多港四线”网络高效集散五金机械；温台大地，台州南站与临海东站协同转运钢材建材……“十四五”以来，浙江交通集团金温铁道公司以钢铁动脉串联发展脉络，在500公里运营里程上绘就了一幅货畅其流、赋能经济的生动画卷，累计完成货物发送量超3745万吨，港铁联运贡献逾2700万吨，2024年货运收入突破2.89亿元，交出了一份运量跃升、结构优化、动能增强的亮眼答卷。

布局革新：从“线网延伸”到“全域联动”

响应国家“加快建设交通强国”战略，金温铁道公司在“十四五”期间实现运营版图的战略性拓展，先后接管乐清湾、金台两条线路，推动路网结构从“单线运行”向“网状辐射”升级，服务半径持续扩大至浙中、浙南及周边多省。以此为基础，公司高标准构建“一个中心、五个基地”现代物流体系，推动货运布局从“点状分散”向“网络联动”转型，临海东物流基地聚焦钢材集散辐射多省，台州南物流基地发力外贸与白货凸显海铁联运优势，形成错位发展、协同高效的货运格局。

创新采用的受托经营管理模式，通过与业主单位成立协同决策专班，凝聚货运营销服务合力，助推金台铁路货运业务实现41%的年增长率。更值得关注的是，浙江中欧班列温州号、台州号的开行，打通了浙江中部至亚欧大陆的国际物流新动脉，“丽水—宁波舟山港”海铁联运通道年运量增幅超110%，让“浙江制造”借铁路之力高效对接全球市场。

机制焕新：从“被动等待”到“主动破局”

面对复杂多变的市场环境，金温铁道公司以改革创新激活发展动能，推动货运体系向市场化、现代化深度转型。公司重构货运营销体系，将营销、制票、服务等职能整合优化，实现从“分散办理”到“集中统筹”的效能革命，更争取到“一票直通、分段清分运费”模式支持，大幅提升货运清算效率。

“党建+营销”的深度融合成为破局关键，货运综合服务中心党支部牵头建立“中心统筹—区域包保—站点落实”三级联动机制，细分大宗货物、白货、班列与多式联运四大板块，由党员骨干担任“第一责任人”开展网格化精准营销。创新推出的“基本工资+津补贴+绩效考核+项目提成”激励机制，让“业绩说话、贡献取酬”成为共识，点燃团队干事热情。截至2025年9月，营销团队成功落地13个高附加值项目，涵盖工业用盐、新能源光伏组件等品类，预计新增运量20余万吨，全员营销再添6个新项目，为发展注入强劲动力。

品牌塑新：从“优势巩固”到“多元领跑”

在巩固传统货运优势的同时，金温铁道公司深耕细分领域，打造出一系列极具市场竞争力的货运品牌。港铁联运“基本盘”持续夯实，在稳定电煤、化工品货源基础上，成功开拓乐清湾工业盐、头门港铁矿粉等新品类，乐清湾铁路年到发量突破700万吨，港铁联运规模年均增速超5%；快速班列与海铁班列“双翼齐飞”，新增多个混装货物装车点，X375、X226等多去向班列完善运输网络，X347快速班列2024年发送量突破30万吨，成为时效保障的“金字招牌”。

紧抓“双碳”战略机遇，公司大力推广敞顶箱运输，积极践行“公转铁”“散改集”绿色发展理念。丽水发杭州北砂石项目年度发送量达40万吨，头门港水渣、下各砂石等项目顺利落地，头门港站铁矿粉实现常态化运输，年运量超5万吨，既降低了企业物流成本，更以绿色运输为区域生态发展贡献力量。

站在新的历史起点，金温铁道公司将继续以钢铁动脉承载时代使命，持续深化布局优化、机制创新与品牌塑造，在拓展货运版图、提升服务效能的道路上稳步前行，为长三角区域经济高质量发展注入源源不断的铁路动能。