央广网合肥11月10日消息11月7日凌晨3时30分，随着合肥西上下行联络线完成拨接并顺利开通，京港高铁通道（安徽段）实现南北方向全面贯通，合安高铁线路拨接工程圆满收官，为合肥西站2025年底全面开通运营筑牢关键基础。

作为全线贯通前的"收官之战"，本次拨接施工完成后，合肥西站将形成向北衔接合新高铁、向南联通合安高铁正线的黄金枢纽格局，彻底释放8台18线的设计运输能力，大幅提升合肥铁路枢纽的列车接发效率与跨线调度灵活性。这座总建筑面积约8万平方米的现代化枢纽，集铁路客运、城市轨道交通、公交、商业等多元功能于一体，将填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白。

由安徽省投资集团参与投资建设的合肥西站，是合肥铁路枢纽"三足鼎立"客运布局的核心节点。建设过程中，项目采用"东西侧分步推进、线路分阶段开通"的科学策略，在保障合福、合武等既有高铁正常运营的前提下，实现了运输与建设"两不误"。其"大湖云帆·科技方舟"的设计理念，未来将成为合肥城西新地标。

作为国家"八纵八横"高速铁路网的关键落子，合肥西站承东启西、连南接北的放射性枢纽优势显著。开通后不仅能有效疏解合肥南站客流压力，更将强化长三角与中部地区的快速连通，实现北上直达北京、南下4小时通达香港的时空压缩效应。同时，通过与地铁10号线、S1号线的"零距离换乘"设计，其辐射范围将覆盖四里河、董铺湖等片区，为合肥都市圈能级跃升、长三角更高质量一体化发展注入强劲动能，推动人流、物流、资金流、信息流的高效流通。