8月16日凌晨

随着最后一方混凝土精准入模

河南周口境内平漯周高铁项目

跨颍河连续梁浇筑合龙

这标志着平漯周高铁

跨颍河及河堤路三联连续梁全部合龙

为后续的线路建设打下基础

此次合龙的跨颍河连续梁位于平漯周高铁商周特大桥151号至154号墩段，全长178米。跨越颍河的主跨部分位于152号、153号墩之间，主跨横跨颍河河流，主墩位于河岸边侧。

面对水域施工地质复杂、环保要求高等挑战，项目施工团队对该连续梁采用单箱单室、变高度、变截面箱梁设计，顶宽12.6米、底宽6.7米，桥下净高6.6米，梁体混凝土采用C50强度等级。

该项目工程采用多阶段施工工艺：0号块段通过三角托架施工，确保主墩承重稳定性；标准节段采用挂篮悬浇法施工，实现高空作业精准控制；合龙段长2米，边跨直线段长7.75米，边跨现浇部分采用落地式钢管柱支架施工完成。

目前，该项目已进入连续梁施工冲刺阶段，桥梁下部结构已全部施工完成，重难点卡控工程跨河流、跨国道等连续梁相继合龙，桥梁上部结构施工已全面开启。

国家中长期路网规划中，平漯周高铁是呼南高铁豫西通道、郑渝、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区的中、长途客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。

平漯周高铁建成后，可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道。

来源：郑州铁路

（来源：交广领航）

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