成都高铁乘务员招聘
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8月24日凌晨，西渝高铁建设迎来重要节点——林家沟特大桥关键性工程40+64+40米连续梁成功完成合龙作业。这一突破性进展标志着中铁十局承建的西渝高铁康渝段站前十一标广安区域内8座连续梁结构全面贯通，为后续架梁和铺轨施工扫清了最后一道技术障碍。
该连续梁工程具有显著的技术挑战性：
跨越中桥沟的特殊地形，桥墩间相对高差达30至70米
梁体距水面垂直距离约71米，跨越10米宽河面
采用单箱单室直腹板变截面设计，全长145.5米
顶宽12.6米，底宽6.7米的箱型结构
施工过程中，项目团队采用了创新工艺组合：
精准建造技术：定制化钢筋与预应力定位工装确保关键结构毫米级精度
智能张拉系统：通过计算机控制实现一键式操作，误差区间缩减50%以上
智能养护方案：自动喷淋系统实现混凝土温湿度精准调控
特别值得一提的是，智能张拉技术使钢绞线伸长量实时监测成为可能，压浆密实度超过98%，大幅延长了桥梁使用寿命。这些先进技术的综合应用，使施工效率提升超50%，所有数据实时上传云端，实现全过程质量可追溯。
中铁十局西渝高铁一分部表示，将以此次合龙为新起点，继续强化"高标准、严要求、快执行、强落实"的管理方针，加快推进剩余主体工程施工，着力打造"精品、智能、绿色、人文"的高铁示范工程。目前，项目团队正科学部署后续施工组织，确保按期完成全线建设目标。
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