——“发现最美铁路·穿越林海雪原”系列报道

“盯着屏幕就能实时掌握高铁设备参数，风险管控更精准，应急处置也更快！”11月25日，“发现最美铁路·穿越林海雪原”发现团走进沈阳高铁基础设施段安全生产指挥中心，调度员紧盯实时刷新的监控画面，指尖起落间，一道道调度指令精准下达。沈大、沈丹、京沈等高铁线路的设备状态、动车组运行轨迹在屏幕上动态流转，一幅科技赋能东北高铁安全运行的生动图景跃然眼前。

作为东北高铁网的“守护者”，沈阳高铁基础设施段肩负着沈大、沈丹、京沈、沈白等8条高铁线路的巡视监测、养护维修、故障应急与施工管理重任。面对线路跨度广、设备种类杂、作业点位散的管理难题，以及东北冬季暴雪、夏季暴雨等极端天气挑战，该段以机械化、智能化、自动化与大数据技术为支撑，历经实践迭代，构建起“科技赋能安全”的管控新格局，实现足不出户实时掌控高铁设备全参数。

在安全生产指挥中心，22种功能各异的监控终端整齐排布，工务、电务、供电等设备运行状态与动车组行驶轨迹实时汇聚、动态更新，为调度指挥提供全方位信息支撑。针对极端气候，中心配备“两图一系统”（卫星云图、雷达图、自然灾害及异物侵限监控系统），工作人员“观云追雨、识水盯图”实时监控气象水文变化；结合无人机360°无死角航拍与VR视频分析，精准划定防洪重点区域与预警范围，实现从“全面防”到“精准防”的升级。

高铁沿线，380处防灾监测设备实时采集风、雨、雪、异物侵限等数据，自动调节动车组运行速度，遇自然灾害可提前引导列车至安全区域；3700余个夜视高清摄像头组成“天眼”系统，3公里一对全覆盖排布，既能全景观察线路状态，又能聚焦钢轨扣件等细节，支持视频在线回放，助力追溯问题源头。“24小时移动视频监控盯控施工风险，防护定位手机掌握人员轨迹，可视化对讲直达现场。”安全生产指挥中心主任何晓达介绍，这套“远程+现场”双重管控模式，为施工安全筑牢“双保险”。

如今，科技已成为东北高铁抵御恶劣天气、保障运行安全的“硬核支撑”。恶劣天气预警时，包保干部下沉重点区域，指挥中心与现场形成“远程指挥、就近处置”闭环；设备出现异常时，“天眼”与监测系统第一时间预警，运维团队快速响应。从春防融雪到冬防暴雪，沈阳高铁基础设施段以科技为盾，让每一趟穿梭于林海雪原的高铁平稳运行，守护万千旅客平安出行。