成渝中线高铁建设再传捷报！12月1日消息，该线路关键控制性工程蜀安隧道盾构管片生产已全部完成，为隧道后续贯通筑牢基础，这条连接成渝两地的"超级动脉"离通车又近一步，建成后成都至重庆最快仅需50分钟可达。

蜀安隧道地处简州站至成都站区间，穿越成都城区核心区域，需下穿房屋建筑、市政道桥、轨道交通线路及西成高铁北湖特大桥等9处重大构筑物，施工难度不小。隧道全长10380米，其中盾构段由4919环管片拼装而成，每环包含10块不同功能的管片，采用"1+2+7"分块设计。作为隧道的永久衬砌结构，这些管片如同坚固的"金钟罩"守护通行安全，项目团队通过智能化生产管理系统搭配三维激光扫描技术，将管片各项尺寸误差控制在1毫米内，成环后直径误差不足2毫米，以超高精度保障施工质量。目前隧道已掘进8380米，完成总工程量的80%，推进态势稳步向好。

作为国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，预计2027年底建成通车，最高运营时速有望提升至400公里。通车后，线路将与西成高铁、郑渝高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，不仅让成渝两地旅行时间压缩至50分钟，大幅便利沿线群众出行，更能为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力，助力西部大开发新格局加速形成。

随着建设不断提速，这条串联川渝核心区域的黄金通道，未来将以更快速度拉近双城时空距离，推动人流、物流、资金流高效流通，书写区域协同发展的新篇章。