2025年12月15日，满载3350吨煤炭的82217次列车从靖边东站缓缓驶出，一路南下奔赴襄州北站，标志着我国“北煤南运”战略大通道浩吉铁路年度货运量正式突破1亿吨。这一里程碑式成绩，彰显了浩吉铁路在货运改革与增运攻坚中的坚实成效，其服务国家重大战略、助力区域经济社会高质量发展的核心能力再迈新台阶。

作为纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区、全长1813.5公里的重载铁路大动脉，浩吉铁路始终以优化运输服务为抓手，牢牢稳住煤炭运输“基本盘”。一方面深化大客户“总对总”营销模式，大力推行物流总包与合同制运输服务，2025年成功锁定煤炭中长协合同运量5700万吨，同比增长10%；另一方面针对企业差异化需求实施“一企一策”，量身定制“坑口”直达“炉口”的全程物流解决方案，确保电煤运输同比稳步增长。同时，通过对襄州北、靖边东等7个站点实施扩能改造，建成子陵联络线实现与焦柳铁路二次互联互通，枢纽运输效率得到显著提升，为运量增长筑牢硬件支撑。

深挖产业链潜力，浩吉铁路主动响应国家西部大开发与能源安全战略，将服务触角延伸至煤炭产业链各环节。在非电煤运输领域，开通至新余钢厂的烟喷煤运输专线，成功拓展钢铁行业货运市场；在“疆煤外运”布局中，主动对接新疆准东—将军庙—淖毛湖铁路沿线煤炭企业，联合陕西骨干煤企研发疆煤与陕北高硫煤掺配产品，借助全路“一张网”优势联动西安局、乌鲁木齐局集团等单位，开辟“兰新—太中银—浩吉”运输新路径。截至目前，已接入疆煤7列，在本线集运站完成配煤发送14列，依托“陕煤入粤”通道高效送达，为直连疆煤出疆北通道奠定坚实基础。

打破单一运输格局，浩吉铁路以项目化操盘模式全力构建“煤炭+白货”多元化运输体系。践行国铁集团“三个转变”要求，强化发送与到达“两端”市场营销，充分发挥混合所有制体制优势，协同西安局、专用线物流公司等单位，从货源摸排、方案设计到运力调配实施全程“操盘统筹”。针对纯碱等易吸潮、易变质的白货品类，创新采用20英尺35吨“顶开门防湿箱”等定制化运输方案，成功吸引粮食、化肥、锰硅合金、聚氯乙烯等多类白货上线。截至12月14日，累计发运白货53列16.12万吨，为西部省区与华南沿海市场搭建起高效物流桥梁。

从2024年首次突破亿吨到2025年稳步再破亿吨，浩吉铁路的运量增长不仅见证了“北煤南运”战略的高效落地，更推动形成了沿线煤炭化工、物流运输等产业集群链式发展的“浩吉铁路经济带”。这条钢铁大动脉正以“煤炭+白货”双轮驱动的运输新格局，持续释放绿色低碳运输优势，在保障国家能源安全、降低全社会物流成本的同时，为中部崛起、长江经济带发展注入源源不断的“乌金动能”。