四川资阳乐至站正式上新，这座位于乐至县南塔街道店子湾村的车站，成为成达万高铁与成渝中线高铁的共用枢纽站，两条设计时速350公里的高铁在此形成“十”字交叉运输格局，打造区域高铁交通新枢纽。

乐至站房总建筑面积约1.4万平方米，最高聚集人数可达1000人，当前按2台4线规模建设，远期规划扩建至4台8线。车站采用差异化站台设计，成达万高铁为桥式站台、成渝中线高铁为路基站台，配套专属雨棚及进出站设施，实现两线旅客高效便捷换乘。建筑以“钟灵毓秀 山水乐至”为核心理念，中部坡顶层叠高耸，两侧空间错落进退并融入绿意景观，尽显简洁舒展的新中式美学韵味。

屋盖钢结构网架是乐至站建设的核心亮点，采用混凝土框架+网架组合结构，兼顾结构稳固性与建筑美学。该网架长138.2米、宽68.0米，重达约600吨，需整体提升30米，且网架杆件密集、安装精度要求严苛，叠加两线共用站房的结构协同性要求，施工难度极大。

为保障提升作业安全高效推进，项目团队联合业内专家反复论证优化施工方案，专项编制安装安全方案与穿透式管理细则。施工前严格抽检网架构件进场质量，施工中依托三维建模技术预判安装节点风险，通过全过程技术交底、关键工序旁站监督，确保网架提升全程稳定可控、精准达标。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道关键组成部分，线路起于成都天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州等地，终接既有郑渝高铁万州北站，全线新建乐至站、蓬溪南站等7座车站。

作为成渝地区双城经济圈轨道交通网络的重要一环，成达万高铁全线通车后，将助力四川打通直达长三角、京津冀经济区的高铁大通道，为轨道上的成渝双城经济圈建设注入强劲动力，对推动区域协调发展意义重大。