5月30日，一列满载麻城石材的集装箱班列从麻城石材铁路专用线货场驶出，运往厦门高崎。这标志着联投湖北商贸物流集团运营的石材铁路专用线及配套货场正式开通，麻城石材由此打通销往全球的“快车道”。

“以前全靠汽车拉，运距一长，成本就明显上来了，货主还要自己找车、协调线路。”大别山陆港物流公司业务经理高腾介绍，铁路专用线开通后，石材可通过铁路班列集中发运，运输组织更加稳定，也为企业拓展远距离市场提供了新的选择。

走进铁路专用线货场，三台龙门吊有序作业，叉车往来穿梭，集装箱堆放井然有序。货场内装卸区、待发区、短驳缓冲区等功能分区清晰，可根据货物流向、发运批次进行统一调度。

“我们通过标准化作业和科学调度，实行班列化运行，保障重车优先、专列优先，尽量压缩货物装卸和车辆等待时间。”湖北商贸物流集团项目负责人张杰介绍，货场开通后，将进一步提升麻城石材集散效率，降低短驳和综合物流成本，推动石材运输从分散化向班列化、集约化转变。

更大的变化，来自通道的延伸。湖北商贸物流集团正积极对接阳逻港、团风港、鄂州港等长江港口资源，并联动铁海联运产品，为石材企业提供“一托到底”的“一单制”全程物流服务。湖北商贸物流集团物流中心张虹表示，未来将根据企业需求，进一步组织麻城石材通过铁路班列进入华东、华南等重点市场，并探索对接中欧、中亚班列等国际物流通道，帮助本地产品走向更广阔市场。