11 月 9 日，西渝高铁全线控制性工程北碚天府嘉陵江特大桥成功合龙，为后续全线架梁、铺轨施工打下稳固基础。

西渝高铁属于国家 “八纵八横” 高铁网京昆通道重要组成部分，串联西安与重庆。线路通车之后，西安到重庆的高铁通行时长将由目前 4 小时缩短至 2.5 小时以内，大大拉近川渝和西北地区的时空距离。本次合龙的嘉陵江特大桥主跨 600 米，是国内同类型跨度最大的高铁斜拉桥。建设团队攻克深水基础施工、大跨度梁体线形控制等技术难关，运用智能张拉监测系统，把梁体合龙精度控制在 2 毫米之内。

项目施工全过程严守生态保护标准，在嘉陵江水域设置鱼类洄游通道，施工废水净化后循环利用，守护流域水生生态环境。现阶段西渝高铁全线基础工程完成 92%，工程重心即将转入线上施工，预计 2028 年具备通车条件。线路建成后，将补齐西部高铁网络，带动秦巴山区文旅、矿产资源开发，助力区域经济协同发展。

一条条高铁线路的落地建设，离不开建设、工务、客运等各岗位人员协同奋战，高铁乘务员、线路养护等岗位需求持续释放，铁路建设稳步推进也带来不少高铁招聘、铁路招聘机会。

成都高铁招聘网心得体会：西渝高铁嘉陵江特大桥顺利合龙，见证着我国高铁建造技术的硬核实力。西部高铁通道的持续建设，方便沿线群众出行，也带动地方发展。我们持续跟进铁路工程动态，及时发布各类铁路岗位招聘信息，想要投身铁路行业的朋友可以持续关注。