8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏在给旅客指引乘车。
8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏在帮助旅客拿行李。
8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏在巡视车厢。
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8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏监控车门状态，瞭望旅客乘降情况。
8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏通过手持终端机查看客流。
8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏在站台上立岗。
8月27日，临近秋季开学，大量学生乘高铁返校。同学们提拉旅行箱，踏上由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段动车三队担当乘务的沈阳南到北京朝阳G3602次列车，列车长谭莉敏热情周到的服务，助力学生顺利返程。京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道的组成部分。开行时速350公里复兴号标杆列车，东北地区主要城市与首都间时空距离进一步压缩，旅客出行更加便利。图为谭莉敏（右）与乘务人员交流工作。
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