盘兴高铁作为贵州高铁网的重要组成部分，目前正处于联调联试的关键阶段。各岗位工作人员坚守一线，为线路顺利通车做最后冲刺。

10月18日上午9时45分，当天第一趟试运行车辆从兴义南站驶入保田站，车站工作人员有序进行接车、标记车厢等工作。

"目前盘兴高铁在联调联试阶段，每天按图运行，为保证第二天列车正常运行，我们每天都会对线路进行巡视检修，目前还在进行站房完善工作。"中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段保田站客运负责人陈鹏告诉记者。

保田站建筑面积2993㎡，是盘兴高铁盘州境内站点，目前正在进行收尾工程。从进站口到站台等各项基础设施建设已经完成，下一步客运人员、保洁、安检等工作人员将陆续进场。

"盘兴高铁通车后，贵阳至兴义通行时间将大幅缩短至2小时，贵阳与省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈。作为线路重要站点，保田站不仅将极大便利当地居民出行，更能激活沿线旅游资源与特色产业，刺梨、火腿等农特产品可借高铁高效外运，滇黔旅游环线也将因高铁串联焕发新活力，为区域经济发展和乡村振兴注入持续动力。"陈鹏介绍道。

线路概况：

• 自沪昆高铁盘州站引出

• 经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇

• 终至兴义南站

• 设计时速250公里，正线长度约98公里

• 正线桥梁46座，正线隧道38座

• 桥梁和隧道总占比约90%

• 全线共设车站3座：改建1座（盘州站）、新建2座（保田站、兴义南站）