10月23日，烟台市人民政府新闻办公室召开专题发布会宣布，为推进扩能改造工程，烟台南站将于2025年10月28日起正式封锁施工，施工期间全面停办客运业务。这一枢纽升级工程将重塑胶东铁路格局，短期列车调整与长期效能提升的规划同步落地。

改造升级：打造5.8万㎡"山海门户"枢纽

此次改造是烟台南站的"脱胎换骨"升级。改建后，站场规模将从现有2台5线跃升至5台11线，新建站房以"山海城市"命名，建筑面积达5.8万平方米，采用"侧式+高架候车室"设计。配套设施同样重磅，将新建烟台南动车所，内设6条检查库线及30条存车线，远期还预留4条检查库线及13条存车线，同步建设7.98公里动车走行线和1.8公里立折线，为区域高铁网络高效运转提供支撑。

作为半岛地区核心枢纽工程，项目建成后将实现高铁、公交、出租车等多种交通方式无缝接驳，并以绿建三星标准打造，对提升烟台城市形象和区域竞争力具有关键意义。

列车大调：252列车次重新布局，多站新增直通方向

列车调整将于10月26日启动，28日全部到位。调整后烟台车务段共开行旅客列车252列，其中动车组224列、普速列车28列。核心调整包括：原威海、荣成始发途经烟台南站的92列列车，部分改至烟台、牟平、蓬莱三站始发终到，其余则经潍荣高铁运行，停靠烟台海阳、莱阳南站。

5区高铁站：枢纽功能再分配

 烟台站：承担核心枢纽角色，开行始发终到列车126列，直通京津冀、沪杭、西北等50个方向，管内加密与济南、青岛等76个方向的联系，其北广场新增公交快线与夜间线路，停车场扩容至400余个车位，接驳效率显著提升。

 牟平站：开行始发终到列车23列，直通北京、上海等10个方向，成为连接烟威地区的铁路桥梁。

芝罘站：首次开通上海、西安等直通列车，13列车次覆盖蓬莱、青岛等方向，车站配备200个停车位及多条公交接驳线路。

福山站、烟台西站、蓬莱站分别开行24列、27列、34列列车，其中蓬莱站新增6列始发终到车次及菏泽方向动车组。

县市区站点：通达性全面提升

海阳站、莱阳南站成为此次调整的"受益站"：海阳站开行37列列车，首次接入北京、上海、成都等17个直通方向及日照、泰安等管内方向；莱阳南站开行26列列车，新增兰州、重庆等多个跨区域方向，县域对外联系通道大幅拓宽。

普速列车方面，原烟台—曹县K5514/K5512次列车调整至桃村站始发终到，保障长途普速出行需求。

出行提示：多站联动保障便捷性

此次调整通过优化5区6县高铁站资源配置，在施工期间实现"分流不减服务"。芝罘、莱山居民可优先选择烟台站、芝罘站，福山及黄渤海新区居民可就近前往福山站、烟台西站，牟平及周边旅客可依托牟平站出行。铁路部门提醒，旅客可通过12306APP查询最新车次信息，换乘时预留充足时间，自驾旅客可关注各站停车场扩容信息及接驳指引。

据了解，烟台南站改造预计2027年6月竣工投运，届时将接入潍烟高铁，与青荣、济青高铁形成联动，实现胶东半岛"一小时通勤圈"，为区域一体化发展注入强劲动力。