从“铁老大”到“快递哥”，铁路货运市场化再出硬招！11月15日起，武汉至广州往返高铁快运专列正式开行，聚焦生鲜食品、生物医药、商务急件、电子产品等时效型货物，以350公里时速搭建华中与粤港澳大湾区的“物流快车道”，让高铁快运成为连接区域发展的新纽带。

谁能想到，曾以“大宗运输”为核心的铁路货运，如今已成为大众物流的“香饽饽”。2016年，铁路部门在全国505个高铁经停城市推开高铁快运服务，标志着铁路货运从“服务国计民生大宗”向“拥抱市场化大众”转型。历经9年深耕，高铁快运早已不是简单的“零担运输升级”，而是凭借高时效、大运能、全天候、绿色环保的核心优势，成为中长距离物流的优选方案——当日达、次晨达、次日达、隔日达等产品覆盖全场景，其中当日达更是成为行业时效标杆。

此次新开行的武广高铁快运专列，把“市场化服务”做到了极致：全程“点对点”直达，沿途不做任何货物装卸，真正实现“当日发、次日到”；配备专属包装与实时温度监控系统，为生鲜、生物医药等特殊货物筑牢品质防线；更打通“门到门”全程服务，客户一个电话、一条微信就能完成下单，铁路营销触角直抵企业厂房、物流园区甚至个人，彻底解决“最后一公里”难题。

从旅游专列精准对接民生需求，到高铁快运主动拥抱市场，铁路改革始终以“务实”为底色。随着服务网络的不断完善，高铁快运不仅为商家货主节省时间与物流成本，更在区域一体化、城镇化进程中搭建起低成本物流网络。未来，这份“铁路速度”还将解锁哪些物流新可能？让我们拭目以待。