近日，在中国铁路沈阳局集团有限公司通化站的站台上，一派繁忙景象。工作人员正将装满人参、鹿茸、灵芝孢子粉等地方特产的快件，有条不紊地搬上G944次高铁列车。随着沈佳高铁沈白段开通运营，这条全新线路化身高铁快运“新成员”，一举打通区域货运新通道。一幅以民生为底色、以发展为笔墨的运输画卷，正沿着延展的铁轨，在神州大地上徐徐铺展。

路网，是贯通南北的纽带，是衔接东西的脉络。沈佳高铁沈白段的通车，实现了东北省际高铁的首次闭环；西部拉林铁路，终结了藏东南地区不通火车的历史；和若铁路，补齐了世界首条环沙漠铁路的最后一段“弧线”；川青铁路镇江关至黄胜关段也如期建成。此外，龙龙高铁梅龙段、襄荆高铁等一批重大项目相继投产。截至2025年7月，全国铁路营业里程已达16.2万公里，其中高铁营业总里程突破4.8万公里，全国19个主要城市群全部实现高铁连通。密布的铁路网与飞驰的高铁，既为经济发展注入澎湃动能，更让民生福祉在山海之间加速传递。

路网，是能源保供的基石，是产业赋能的引擎。新疆，地处中国西部，是疆煤外运的核心始发地，更是国家能源保供的重要基地。新疆铁路主动作为，对外积极开拓市场，对内统筹协调产能与运能，围绕疆煤外运1亿吨的目标，大力推进疆煤入豫、入渝、入滇等运输通道建设，将煤炭运输范围拓展至四川、云南、湖南等10余个省份、68条流向。四通八达的铁路网络，如同经济社会的强劲动脉，不仅为高质量发展提供持续交通支撑，更有力推动了区域资源互补与产业协同发展。

路网，是铺就乡村的振兴路，更是联通百姓致富梦想的幸福路。初冬的清晨，通化站的站台上，几位挑着扁担的农民正等候列车，竹筐里满满当当装着秋季采摘晒干的山野菜，他们要搭乘4245次列车前往松江河赶集。这趟列车贴心推出“周末影院”“列车大集”等主题车厢服务，既丰富了旅客的乘车娱乐生活，更给沿线居民开辟了全新的贸易市场。这列穿梭于乡野间的公益“慢火车”，早已成为沿线群众离不开的便民车、致富车。纵横交错的铁路网，为乡村全面振兴注入强劲“铁动力”，让温暖的民生底色，在万里钢轨之上绵延不绝。

一列列高铁，奔驰在乡村与城市之间；一列列货运列车，穿梭于大漠与平原之上。一条条铁路网，如经纬绘就山河的诗行，串联起烟火人间的万千期盼；如脉络贯通九州的纽带，承载着家国发展的壮阔远方。