新疆伊宁至阿克苏铁路先期工程稳步推进，罗若铁路米兰至罗布泊段铺轨正酣，全区铁路建设热潮涌动。“十四五”以来，新疆累计开通新线6条，新增营业里程超1395公里，截至目前铁路营业里程达9557公里，覆盖全疆80%以上县级行政区。

“从一字形到人字形，再到如今一轴、三出疆、两环、两对外格局，铁路贯通天山南北，通达全疆所有地州市。”国铁乌鲁木齐局计划统计部副主任蔺武铭如是说。钢铁长龙穿天山、跨沙海、越草原，在新疆大地奔腾延伸，辐射万里山河。

出行提质，各族群众脚步越走越远。2004年新疆铁路旅客发送量首破千万人次，2024年攀升至5000万人次，客流连年增长。2025年1至11月，旅客发送量达5075.93万人次，同比增长7.2%再创新高。目前新疆铁路每日开行旅客列车175列，其中动车组72列、占比41%，兰新高铁密集时段约6分钟一趟到发，让群众出行更便捷高效。

货畅其流，实现从路网末梢到区域枢纽的蝶变。天山脚下，准东“煤海”的货运列车穿越戈壁，源源不断驶向甘肃、四川等地；2025年1至11月新疆铁路货运发送量2.29亿吨，同比增长6.2%，其中今年10月22日货运量超2亿吨，较去年提前19天破大关，彰显区域经济强劲活力。

口岸发力，架起丝路开放桥梁。阿拉山口、霍尔果斯双口岸作为中欧班列黄金通道，繁忙有序。霍尔果斯口岸每2小时即可完成一列入境中欧班列换装，通行线路90条，辐射18国46个城市地区；阿拉山口口岸班列线路达128条，覆盖21国，截至10月15日双口岸累计通行中欧（中亚）班列超10万列，2025年1至11月通行1.6万列，同比增长7.6%，助力丝路贸易繁荣。

铁路延伸，更绘就绿色生态画卷。从早期“草方格固沙+红柳种植”在戈壁拓出生命通道，到如今滴灌、客土喷播等新技术赋能，铁路沿线绿进沙退，绿洲持续扩展。目前兰新、南疆铁路沿线建成宽40米、总长超1000公里绿色长廊，和若铁路沿线1290多万株苗木筑起百米宽防沙林，一条条生态铁路与山川相融共生。

迈向“十五五”，新疆铁路建设步伐持续加快。天山脚下钢铁车轮滚滚向前，丝路之上繁荣景象生生不息，铁路正让天山南北愈发四通八达，真正实现人享其行、物畅其流，为新疆高质量发展注入强劲动能。