误差小于5毫米！邵永铁路合志亭特大桥主跨合龙-成都高铁乘务员招聘

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误差小于5毫米！邵永铁路合志亭特大桥主跨合龙

2026-04-28 返回列表

4月27日从国铁广州局集团获悉，邵永铁路合志亭特大桥（71+136+71）米连续刚构主跨顺利实现精准合龙。

该桥全长651.485米，横跨二广高速公路，是邵永铁路全线重点控制性工程。此次主跨合龙，标志着邵永铁路架梁通道全线打通，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

合龙段采用劲性骨架双重约束，同步设置配重水箱随浇筑等比例卸载，确保梁体线形平顺。相比跨水域桥梁，跨高速合龙对温度窗口、时段精度、气象条件的要求更高，任何微小偏差都可能直接影响下方行车安全及梁体线形精度。经现场实测，合龙口高程误差控制在5毫米以内，轴线偏差小于10毫米，实现一次成优、零返工。

目前，邵永高铁全线各项工程正按计划有序推进。

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