11月28日，盘州至兴义高铁正式通车，G5356次动车组驶离兴义南站，标志着贵州成为西南地区首个实现市（州）中心城市高铁全覆盖的省份，全省高铁网络再添关键一笔，为高质量发展注入强劲动力。

快速通道贯通，改写区域交通格局

“在家门口坐高铁的梦想终于实现了！”78岁的陈廷富老人难掩激动，见证着黔西南州交通迈入高铁时代。盘兴高铁通车后，兴义至贵阳最快仅需1小时56分钟，初期每日开行7对动车组，覆盖贵阳、成都等多个方向，未来还将根据客流需求优化开行方案。

这条全长约99公里的高铁，桥隧比高达91%，在“地质迷宫”中突破建设难题，彻底打通黔西南对外联系“主动脉”，推动当地从“发展末梢”跃升为“区域枢纽”。借助线路衔接，黔西南可经沪昆高铁联通长三角，通过贵阳枢纽搭建北上成渝、南下两广的便捷通道，更推动当地构建“公铁空水”一体化综合交通网，实现出行无缝衔接。

10年间，贵州高铁从无到有、从线成网，运营里程已突破1900公里，形成6个出省通道，深度融入国家“八纵八横”高铁网。如今省内建成半小时至2小时交通圈，省外4小时可达周边省会及珠三角，8小时联通京津冀，西南陆路交通枢纽地位持续巩固。

高铁串珠成链，文旅融合迎发展新机

盘兴高铁将万峰林、马岭河峡谷、妥乐古银杏等优质旅游资源串联，按下“交通+旅游”融合快进键。万峰林景区提前升级游客中心、优化游览线路，妥乐村开通高铁站至景区专线，周边民宿、农家乐全力提升接待能力，做好承接客流准备。

黔西南州更精准布局，推进万峰林世界级景区建设，深化文旅、体旅等多业态融合，完善民宿、餐饮等配套设施，提供一站式旅游服务；至明年1月底前将举办近百场群众文化活动和50余场体育赛事，全力把“高铁流量”转化为“游客增量”。

这一幕正是贵州高铁赋能文旅的缩影，贵南高铁开通后，荔波县远程客源占比翻倍，今年累计接待游客超2700万人次，实现“淡季不淡、旺季更旺”，生动诠释“高铁一响，黄金万两”的发展效应。

路网持续延展，开放枢纽启新程

高铁不仅便利出行、激活文旅，更打破贵州群山阻隔的发展瓶颈，唤醒特色资源潜力。当前贵州正加快推进铜仁至吉首高铁建设，谋划新渝贵、兴义至百色等一批高铁项目，持续完善高铁网络，夯实区域协同发展基础。

一列列动车组穿梭群山之间，牵引贵州从“西南腹地”稳步迈向“开放枢纽”，以密织的高铁网络筑牢高质量发展底气，在新时代书写着交通赋能区域发展的新篇章。