随着2026年春运返程高峰平稳度过，江苏铁路在这个“史上最长春节假期”交出了一份亮眼的成绩单。与此同时，省内多条重点铁路工程建设也在节后全面复工复产，迎来新年“开门红”，共同绘就了“轨道上的江苏”新春奋进图景。

旅客发送量领跑长三角，单日客流屡创新高

2026年春节假期（2月15日至23日）共计9天，是名副其实的“史上最长春节假期”。江苏省交通运输厅运管局发布的数据显示，假期期间江苏全省公铁水空共发送旅客1786.4万人次，其中铁路累计发送旅客 751.5万人次，位居长三角三省一市第一位，创下历史新高 。

这一数据较上年春运同期日均值增长了11%。从客流特征来看，今年春节呈现“节前分散、节中活跃、节后集中”的态势。除夕过后，旅游流和探亲流叠加，从大年初二开始客流逐步回升。2月22日（初六）至2月24日（初八）迎来返程最高峰，其中 2月23日（初七）单日发送旅客突破108万人次，成为今年春运以来的最高峰 。

在运力保障方面，江苏铁路部门通过动车组重联、加开临客、开行夜间高铁等方式全力满足旅客出行需求。9天假期累计加开临客 1429列，2月23日当天全省铁路旅客列车开行总数达 1857列，创历年春运最高纪录 。徐州东站单日发送量突破10万人次，连云港站也刷新了春节假期客流纪录，折射出苏北地区经济活力与出行热度的双重提升 。

服务“上新”更“走心”，温馨举措暖旅途

在保障运力的同时，江苏铁路部门将“人文关怀”融入旅途细节，推出多项创新服务。

针对携带宠物出行的需求，盐城、扬州等站新增了 高铁宠物托运服务，让“毛孩子”也能与主人共享团圆时光 。省内各大车站结合地域特色，将文化元素引入候车大厅：南京南站的非遗市集再现金陵年俗，扬州东站将雕版印刷、面塑等非遗体验带入候车室，让旅客的等待时间充满文化韵味 。此外，针对务工人员，铁路12306推出了“务工人员春运预约购票服务”，并实施误购车票30分钟内免费退票的便民政策 。2月28日起，铁路部门还将根据客流动态，在徐州东至上海南、南通至南京等方向继续增开多趟临时旅客列车，满足节后持续客流需求 。

重点工程“开门红”，盐宜高铁长江隧道迎来关键节点

春节假期刚过，江苏铁路建设战场已是热气腾腾。2月中旬，盐宜高铁长江隧道盾构始发井基坑底板在靖江顺利封底，标志着这一全线控制性工程取得重大节点突破 。

该过江隧道北起靖江、南抵江阴，全长8.13公里，采用“单洞双线”设计，未来列车将以250公里的时速穿越长江。此次浇筑的始发井底板位于地下25.3米深处，施工团队克服了紧邻长江的复杂环境，连续20小时不间断作业，一次性浇筑混凝土达1260立方米，为后续盾构机组装下井奠定了坚实基础 。盐宜高铁正线全长约311公里，预计2030年建成通车，届时将实现苏北、苏中、苏南三地的“握指成拳”。

此外，在刚刚过去的1月份，江苏铁路建设已迎来“开门红”：北沿江高铁南京特大桥梁顺利实现转体跨越京沪铁路；宁淮城际铁路站前1标箱梁架设任务提前13天圆满完成；通苏嘉甬高铁跨S228苏虞张公路连续梁也顺利合龙 。2月24日，新春首个工作日，苏州北站综合枢纽项目也已全面复工复产，上千名建设者抢抓地下结构施工关键期，项目计划2027年底完工，将推动苏州跻身长三角“十”字发展轴枢纽中心 。

持续发力，护航春运后半程

春节假期虽已结束，但春运仍在继续。截至2月23日，今年春运江苏铁路已累计发送旅客1893.5万人次，持续位居长三角第一 。随着各大院校开学日期日益临近，学生流与务工流叠加，预计全省铁路客流将在3月上旬前持续保持高位运行。江苏铁路部门将继续通过运力加“马”、服务加“马”，全力保障春运后半段旅客的出行需求，让“流动的江苏”充满活力与温度 。