随着2026年春运进入收尾阶段，沈阳铁路交出了一份客货双增、服务升级的亮眼答卷。在这个“史上最长春节假期”的加持下，国铁沈阳局依托沈佳高铁沈白段等新线资源，动态优化运力配置，推出多项贴心服务，在东北严寒中跑出了“热运行”的春运节奏，为区域经济社会发展注入了强劲“铁动能”。

返程客流平稳有序，冰雪旅游持续升温

2月下旬以来，随着春节假期结束，务工流、学生流、商务流叠加，沈阳铁路迎来最后一波返程高峰。2月21日，沈阳南站客流明显增加，旅客在站台有序乘车，务工人员陆续返岗。国铁沈阳局数据显示，春运期间全局累计发送旅客量保持高位运行，单日客流多次突破历史峰值。

与往年不同的是，今年春运期间，冰雪旅游客流呈现出“节后不降反升”的独特景象。受益于沈佳高铁沈白段开通运营，沈阳至长白山地区的旅行时间由原来的7小时以上压缩至1.5小时左右，“早上在沈阳喝碗热乎羊汤，中午在长白山雪道上飞驰”已成为东北居民冬季生活的新常态。

在沈阳北站候车大厅，随处可见背着雪具的旅客。滑雪爱好者崔龙正准备登上G8131次列车前往吉林通化：“我常去通化滑雪，这车直达，下车就是通化站，特别方便。”为满足激增的冰雪旅游客流，国铁沈阳局动态优化运力安排，密集的车次让“说走就走的滑雪之旅”成为可能。

新图运力全面释放，沈白高铁成冰雪经济“大动脉”

今年1月26日起，国铁沈阳局实施了新的列车运行图，客货运输能力进一步提升。调图后，旅客列车图定数量达到1088列，较现图增加12列；货物列车图定数量达到2439列，较现图增加4列。

新图最亮眼的亮点是沈佳高铁沈白段运力的全面释放。调图后，沈白高铁开行列车对数达到34.5对，其中北京方向6对、哈尔滨方向3对。国铁沈阳局增开了长白山至北京、沈阳方向日常线动车组2.5对，高峰线动车组4对，并将长春至北京朝阳、长春至青岛北的部分列车调整至长白山始发、终到。这一调整有效助力高铁沿线地区冰雪旅游经济高质量发展，让长白山、通化万峰等优质雪场成为辽宁乃至更远省份游客度假的热门选择。

在长途运输效率方面，国铁沈阳局开行了长春西至上海虹桥G98/9 G100/97次京沪高铁大站快车，往返仅停靠济南西、南京南两个省会城市车站，长春至上海间最快运行时间缩短至9小时22分，较现图压缩2小时5分。同时增加大连北至哈尔滨西等方向速度快、站停少的标杆列车3对，调图后大连至哈尔滨间大站快车共4对，实现早中晚均匀分布的开行结构。

贴心服务破解“雪具难题”，智慧化举措暖人心

针对携带雪具出行的旅客痛点，国铁沈阳局试点推出了“雪具便利行”服务。旅客可提前预约，雪具随车同行，实现“轻装出行，尽情滑雪”。这一创新举措极大方便了滑雪爱好者，让冰雪旅游的消费频次与半径得以大幅扩展。

在旅客乘车体验方面，国铁沈阳局对大连北至北京朝阳、大连北至哈尔滨西、丹东至北京朝阳的6.5对长途高铁列车进行车体升级，使用CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组担当，提升了运行平稳性、乘坐舒适度和列车载客能力。同时，将通辽至佳木斯D564/1 D562/3次、赤峰至大连北D7796/7/6 D7795/8/5次等级提升为G字头高速动车组，进一步压缩沈阳至乌鲁木齐T302/3 T304/1次等3对旅客列车旅行时间。

严寒中“热运行”，铁路护航民生保供

春运期间，东北多地迎来大风降温天气，“寒潮”“猫冬”成为热词，但铁路从未“猫冬”。国铁沈阳局充分发挥防冻经验，将防线前置，构建起严密的“安全网”。

针对“三冻”物资（油、煤、矿）运输，国铁沈阳局展现出高效的协同能力。苏家屯站制定定制方案，沈阳车务段推行“三个优先”政策，车站协调维护防冻卸车设备，企业加大应急队伍投入，确保物资在严寒中顺利运输。白城车务段提升解体效率，通辽铁路物流中心预防车辆积压，沈阳铁路物流中心每日分析装卸动态，通过对作业流程各节点的精细化管理和前瞻性优化，最大限度降低严寒对经济循环的阻滞。

货运方面，国铁沈阳局同步优化货运结构，新增长春北至乌北快速多式联运货物班列1列，三间房至济西等普快城际班列2列等，提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力。

平安春运背后的坚守

在客流高峰背后，是铁路公安和工作人员的默默守护。春运以来，沈阳铁路公安处沈阳南站派出所全警投入春运安保，严格执行“三区八格”勤务规划，科学部署警力、加密巡逻频次，严厉打击盗窃、倒票、霸座等违法犯罪，深化路地联动整治站区周边黑车揽客乱象，同步开展反诈宣传，全力营造平安、有序、温馨的出行环境。

春运虽已进入收尾阶段，但铁路人的坚守从未停歇。从一趟趟飞驰的列车，到一次次贴心的服务，再到一批批准时送达的民生物资，沈阳铁路用责任、协同与智慧编织起一张温暖的保障网，在凛冽寒风中守护着旅客的归途和民生的底线。

随着天气逐渐回暖，2026年春运即将画上圆满句号。但“轨道上的沈阳”仍在加速奔跑，为东北全面振兴注入源源不断的“铁动能”。