10 月以来，国内多条新建铁路线路集中通车，延安至太原高铁、兴义至百色铁路等项目顺利投运，不少曾经出行不便的革命老区正式接入全国铁路网络，告别交通闭塞的难题。随着一批新线落地，全国高铁运营里程突破 5.2 万公里，铁路路网布局更加均衡。

延太高铁横穿陕北、晋西革命老区，把延安到太原的通行时长从原来 6 小时压缩至 2 小时以内，子长、绥德等红色站点纳入高铁网。深藏黄土高原的红色旧址串连成精品旅游线路，国庆假期沿线老区游客接待量同比上涨超 60%，有效带动当地民宿发展、特色农产品外销。

配套新线同步建成一批特色车站，设计上融入延安红色文化、黔西民族风情，车站不只是交通枢纽，更是展示地域文化的窗口。结合沿线群众出行需求，动车组优化停靠方案，在县域客流站点增加停靠频次，方便沿线老百姓就近乘车。

国铁集团表示，下一步将持续加大中西部铁路建设力度，稳步朝着 “市市通高铁、县县通铁路” 目标迈进，让偏远地区共享铁路发展红利，依托铁路互联互通助力区域协调发展。一大批新线路集中开通，客运乘务、车站服务、线路运维、设备检修等岗位需求持续释放，各地铁路局招聘公告陆续放出名额，为新线运营储备人才。

心得体会（成都高铁招聘网）

一条条铁路开进革命老区，缩短时空距离，激活红色文旅资源，为乡村振兴注入强劲动力。铁路不断向中西部延伸扩张，背后离不开一线铁路工作人员的坚守。想要从事高铁乘务、车站客运、线路检修等岗位的朋友，可以持续关注铁路招聘信息，跟着铁路发展的步伐，在岗位上发光发热。