金秋时节，铁路货运传来捷报。国铁集团最新数据显示，今年前三季度国家铁路累计发送货物30.3亿吨，同比增长3.4%。在稳运量、优服务、畅通道的持续发力中，铁路货运以强劲增长态势、不断升级的物流产品和安全畅通的跨境通道，为中国经济高质量发展注入澎湃动能，书写着现代物流建设的崭新篇章。

作为国民经济“大动脉”，铁路货运的稳健表现既是中国经济韧性与活力的直观写照，更是现代物流体系建设成效的生动诠释。如今，铁路正加速从传统运输企业向现代物流服务商转型，在构建新发展格局的征程中扛起重任、彰显担当。

货运量是经济运行的“风向标”，铁路的大运量、长距离、全天候优势在重点物资保供中尽显价值。针对能源、冶炼物资、粮食等国计民生关键领域，铁路部门科学调配运力，搭建高效绿色通道——既确保电厂存煤保持高位，筑牢能源安全屏障，又保障“北粮南运”等大通道畅通，守护国家粮食安全。在极端天气应对、迎峰度夏等关键时刻，铁路运输的稳定可靠，成为民生保障的坚实后盾，充分彰显了服务国家战略的责任担当。

从“站到站”到“门到门”，铁路货运的服务升级背后，是从“铁老大”到“店小二”的角色蜕变。班列化运行让货运时效更可控，精准匹配现代制造业对供应链稳定的需求；多式联运让物流衔接更顺畅，广东已建成37个内陆港，构建起辐射内地、联通海外的海铁联运网络。创新突破的“一单制”铁水联运模式更具示范意义，广铁集团开行的全国首条贯通长江港口的“一单制”班列，实现“一次委托、一单到底、全程无忧”，运输时间缩短5至7天，物流成本降低约20%，让企业切实享受到物流升级红利。

在亚欧大陆上，铁路跨境货运的繁荣为共建“一带一路”添彩赋能。中欧班列开行数量稳步增长，中老铁路跨境货物发送量持续攀升，中亚班列运行态势良好，一列列“钢铁驼队”穿梭往来，既带动共建国家经贸合作，又促进基础设施互联互通与人文交流。铁路正以独特的通道优势，成为中国对外开放的重要“桥头堡”，为世界经济发展注入新动能。

协同融合是现代物流的核心竞争力。铁路部门积极推动“铁公水”全程物流发展，通过资源整合与模式创新打破运输壁垒。广东港铁一体运营的实践成效显著，广铁集团将南沙港相关货运业务委托广州港统一运营，一体化编制生产计划，大幅提升整体作业效率。这种“抱团发展”的协同效应，不仅让物流运转更高效，更有效降低了社会物流成本，推动形成多方共赢的物流生态。

从北国粮仓到南方港口，从东部沿海到西部边陲，从国内物流通道到国际经济走廊，铁路货运的现代化进程正深刻重塑中国经济的时空格局。随着现代物流体系加快完善，铁路将持续畅通国内国际双循环，以更稳健的步伐、更优质的服务，让这条钢铁动脉在新时代焕发更强活力，为中国经济高质量发展谱写更加恢弘的乐章。