近日，由山东铁投集团投资、中铁五局承建的济枣铁路曲阜段迎来重要进展：跨327国道连续梁顺利合龙，为后续架梁施工打通了关键通道。

作为山东省“八纵六横”高铁网重要通道，济枣铁路正线全长268.48公里，设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄等10个车站。它不仅是一条交通要道，更是一条高品质的旅游廊道，出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城，串联起“一山一水一圣人”文旅资源。

开工以来，项目公司聚焦“旅游示范线”目标，会同中铁五局、中铁二十一局等建设单位攻坚克难，依托济枣铁路沿线风光、人文等资源禀赋，打造“沿着铁路看山东”特色文旅品牌，推动高铁站点从“交通枢纽”向“城市微度假目的地”转型。

近期，济枣铁路捷报频传，接连攻克多项控制性工程难关，以实干实绩为建设“轨道上的山东”注入强劲动能。5月13日，全线最大跨度连续梁——台儿庄特大桥跨峄城大沙河(76+136+76)米连续梁顺利合龙，该连续梁全长289.6米，悬浇段最大重量达264吨，相当于130辆轿车重量。5月26日，全线上跨铁路公路最多、施工难度最大的电力线路——220kV红曲线、110kV曲孟线完成迁改。迁改依次上跨京沪高铁、兖石铁路、兖南联络线三条运营铁路，同时上跨327国道曲阜城区段(静轩东路)和曲阜市北外环路，工程任务艰巨、工序繁杂。

项目团队7天内组织400余名作业人员全力投入迁改施工，新建铁塔13基，架设架空线路2.89千米，搭设跨越架8个超10万立方米，同步拆除铁塔15基、旧线路2.58千米，扫清了济枣铁路跨兖石铁路特大桥施工障碍。同日，济枣铁路跨丰源大道特大桥(68+128+68)米大跨连续梁精准合龙，打通架梁通道关键堵点。

截至目前，济枣铁路征地拆迁全部完成，18座隧道已有7座贯通，37联连续梁顺利合龙，三电迁改完成64%，路基、桥梁、隧道工程分别完成43%、59%、56%，全线进入大干阶段。