7月25日，历时三年建设的成都铁路枢纽扩能改造工程主体结构正式完工，新建的成都东站南侧站房、动车所扩容区、城际铁路联络线等核心设施全部通过验收，预计2026年底前将全面投入运营。

改造后的成都枢纽将形成"四站联动"的全新格局，成都站、成都东站、成都南站和新建成的天府站将实现互联互通，新增站台12个、到发线24条，动车所存车能力翻倍，整体旅客年吞吐量将从目前的8000万人次提升至1.2亿人次以上，成为西部地区规模最大的铁路客运枢纽。

工程建设过程中，施工团队攻克了在既有繁忙线路旁进行大跨度钢结构吊装、复杂地质条件下深基坑施工等多项技术难题，全程实现了对既有线路运营"零干扰"，确保了改造期间旅客出行不受影响。新建的天府站还融入了川蜀文化元素，站房设计以"竹林掩映"为理念，打造出兼具现代交通功能与地域文化特色的城市新地标。

改造完成后，成渝双城经济圈的铁路通勤效率将大幅提升，成都至重庆最快45分钟可达，至贵阳、昆明、西安等周边省会城市也将实现3小时以内快速通达，进一步巩固成都作为西南交通枢纽的核心地位。

一座枢纽的背后，是成千上万铁路建设者、运营管理者和服务人员的共同付出。成都铁路枢纽的焕新，只是中国铁路版图不断扩展的一个缩影。无论你是土木工程师、信号技术员，还是客运服务人员，这里都有属于你的舞台。加入铁路，一起参与建造连接未来的交通地标！