8月12日凌晨，淮萧高铁联络线上空的星光被一组银色的弧线悄然点亮。随着最后一根导线精准归位，安徽埇桥—萧砀500千伏线路工程成功完成对高铁的"立体穿越"，这场持续多日的电力与铁路"双线作战"终于落下帷幕。

    在442米的Ⅰ回档距和452米的Ⅱ回档距间，24根导线与4根光缆需以"耐-直-耐"方式跨越高铁动脉。"接触网与导线的净空距离必须大于5米，误差控制要精确到毫米级。"现场负责人紧盯着监测屏幕，每一组数据跳动都牵动着神经。铁路部门每日仅批复4小时"天窗期"，且需同步停电，120余名施工人员如同编排精密舞蹈，在8台汽车吊的协同下，将12米长的钢抱杆横担吊装至预定位置，构筑起一道发光的"空中防护网"。

   夜色中，无人机云台灯将作业面照得如同白昼，新架设的电力线以每分钟5米的速度平稳推进。监理人员实时监测吊装物与高铁电力线的距离，施工方创新采用立体防护体系，业主、监理、施工三方形成的安全网络覆盖每一个作业环节。最终，这场涉及416基杆塔、162.76千米线路的省级重点工程，实现了高铁运行"零影响"与施工安全"零事故"的双重目标。

   作为淮宿地区电力外送的关键通道，该工程建成后将显著提升供电可靠性，优化主网架潮流分布。此次跨越施工的顺利完成，不仅为项目全线投产奠定基础，更展现了基建领域"绣花功夫"与"雷霆速度"的完美结合——当120吨的钢抱杆在夜空划出优雅轨迹时，中国基建的精度与力量再次被重新定义。

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