9月2日，广东省交通建设迎来重大里程碑——广湛高铁全封闭式声屏障正式完工，标志着广东首个时速350公里高铁“隔音隧道”全面建成，为广湛高铁的如期通车筑牢了根基。

该“隔音隧道”位于广湛高铁2标项目的高中立交特大桥，此桥全长约5101米，包含8座连续梁，横跨佛山中心城区，是广湛高铁建设中的关键节点。其中，22号墩到82号墩紧邻居民区，为降低高速列车运行时产生的噪音影响，中铁二十五局的建设团队为桥梁精心加装了2.5公里长的圆形全封闭式声屏障，占桥梁全长近50%，宛如一条“隔音隧道”，将噪音与周边居民生活区域有效隔开，最大限度地发挥了降噪作用。

据中铁二十五局项目现场负责人陆浩介绍，在“隔音隧道”的安装过程中，基础预埋精度控制是重难点，其精度直接关系到后续圆弧形钢架以及声屏障整体的安装质量。为攻克这一难题，项目技术团队结合现场实际，自主制作了专用于控制预埋基础精度的“安装胎卡具”，成功将误差一次性控制在标准范围内。同时，项目累计投入曲臂车、运输车等40余台大型机械，采用分段平行流水作业法，科学规划施工顺序与各阶段施工方案，保障了“隔音隧道”的顺利完工。

广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要构成，设计时速350公里，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的交通大动脉。建成通车后，粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离将大幅缩短，广州中心城区至湛江中心城区仅需90分钟即可互达，极大改善粤西地区群众的出行条件，有力助推阳江、茂名、湛江等粤西沿海地区深度融入粤港澳大湾区，实现区域协同发展。

此次广东省首个时速350公里高铁“隔音隧道”的成功建成，不仅体现了广东在交通建设领域的创新与突破，也为高铁建设与民生和谐共融提供了宝贵经验 ，是广东交通发展史上的重要成果，备受社会各界关注。随着广湛高铁建设的稳步推进，其开通运营后必将为区域经济发展注入新的活力，助力广东在高质量发展道路上迈出更加坚实的步伐。

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