2026年“五一”假期，由北京八大铁路枢纽和两大航空枢纽共同构成的“八站两场”综合交通枢纽格局联动发力，平稳承接近900万客运流量。其中，坐落于海淀区的清河站，是北京向西北方向的门户车站和窗口车站；地处北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站，主要承担着京津冀短途客流。近日，笔者走进这两处站点，探寻车站服务中外旅客的暖心故事。
焕新清河 应急守护
来到清河站的候车大厅，笔者被不少书画作品吸引。“假期出行时，居然能在车站看展览!”旅客李先生惊喜地说。这是清河站于4月30日至5月15日举办的“迎五一·劳动美”职工书画展，作品描绘铁路发展、职工奋斗与家国情怀。
铁路人的风采也体现在与车站共同成长的历程中。“作为清河站第一批职工，我由衷为车站自豪。”清河站值班站长钱鑫之表示。清河站于2019年投入使用，开站初期，她就参与车站运营，细化工作流程，热情服务旅客。如今，清河站开设4台8线，是京张高铁始发站之一并拥有沿线规模最大的铁路站房。
作为“亲和怡行”服务组组长，钱鑫之2025年处置紧急救援事件23起，入选2026年中国铁路北京局集团有限公司“十大杰出青年”候选人。去年2月，面对急需送医的旅客，她冷静统筹，仅用两分钟完成转运。
清河站党总支书记程强表示，今年车站增设候车室免费充电区，拓宽出站通道、增加闸机，不断升级硬件设施，提升旅客出行体验。
新锐通州 温情启航
告别清河站，笔者来到2025年12月30日正式开通的北京通州站。穿过艺术长廊进入候车大厅，一阵悠扬的琴声传来，旅客正自发弹奏大厅中央的公共钢琴，为旅途增添了诗意。
候车座椅区，北京通州站客运值班员邵辰飞抬手为前来求助的旅客指引检票方向。他笑着对笔者说：“这里的环形座椅中间还种植了绿植，单单这片区域就能坐下500人，宽敞又舒服。”站内直梯空间宽大，轮椅、担架均可顺畅通行，这是从设计之初就充分考虑到的旅客需求。
拥有十余年铁路客运一线经验的邵辰飞，全程参与了北京通州站的开站筹备。去年7月至12月，他进驻筹备中的新站，与同事们逐项核对每一块显示屏、每一个导向牌、每一处地面地标，细致落实各项前期工作，保障车站顺利开通。
在优化候车环境的同时，车站也提供了很多温情服务。北京通州站党支部书记张金介绍：“今年元宵节期间，我们特意为候车旅客准备了热腾腾的元宵，让旅客在车站也能体会节日的氛围感。”
外国游客 便捷畅游
两座车站在服务国内旅客的同时，也让外国游客真切感受到中国高铁的便捷与温度。当前，中国持续扩大免签“朋友圈”，越来越多外国游客搭乘高铁，开启中国之旅。
在清河站，外国游客最关心的取票、二次安检等问题，已有了贴心解决方案。如今电子客票全面普及，外国游客可凭护照即刷即走。清河站地铁与高铁安检互认，无需重复安检。车站还制作了双语引导卡，用照片和箭头清晰指引进出站步骤。“希望能让外国游客也感受到中国高铁的便利服务。”钱鑫之说。
在北京通州站，针对服务外国游客时语言不通的难题，车站综合服务中心和服务台配备实时语音翻译器，让沟通更加顺畅。遇到卡点到站的外国游客，进站口、服务台、检票口三方联控，工作人员手动输入护照号核验后直接放行，高效稳妥不误行程。
从清河站的应急守护到北京通州站的温情启航，从守护国内旅客到服务外国游客，清河站与北京通州站持续以优质暖心服务，迎接四海来客，共绘旅途美好画卷。
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