五月风暖景明，旅游市场持续升温。作为文旅融合的重要载体，各地铁路部门立足区域资源禀赋，持续打造差异化旅游列车产品，形成“一线一特色、一地一品牌”的发展格局。

近期，多趟旅游列车迎来首发。5月24日，“津甘协作号”旅游专列在天津西站正式启程，145名天津游客搭乘专列，开启为期6天的河西走廊深度之旅。这是津甘两地依托东西部协作，首次推出定制化旅游专列，标志着津甘文旅客源互送进入全新阶段。

5月20日15时48分，一趟“京和号”旅游列车从北京丰台站驶出，470余名旅客开启19天南北疆深度环游之旅。这趟列车是中国铁路北京局集团有限公司今年开行的首趟“京和号”旅游列车。5月19日9时52分，长三角地区首趟舒适型旅游列车“长三角之星”从上海西站缓缓启程，载着近200名旅客，开启为期18天的畅游新疆旅途。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布的数据显示，1—4月，全国铁路累计开行旅游列车1020列，为服务消费提质扩能注入了新活力。

国铁集团客运部门人士对《中国经营报》记者介绍，从4月底至6月底，铁路部门将集中安排开行179趟旅游列车，并依托优质旅游列车资源，持续优化客运服务、升级出行体验。

一位体验过多条旅游列车的旅行博主对记者表示，传统旅行方式中，最令人头疼的就是做复杂的交通攻略和拖着行李到处换乘，辗转不同城市时，需要收拾行李、办理退房，换乘到下一个城市，然后再预订酒店、安放行李等，整个流程下来既琐碎又耗费精力。铁路旅游列车精准解决了出游痛点，实现“车随人走、一票到底”的出行模式。旅行过程中，晚上在舒适的卧铺上睡一觉，白天醒来就在景区里深度游玩，完全不用操心转车、赶路。这种“昼游夜行”的模式，不仅节省了时间，也提升了旅行舒适度。

面对持续升温的银发旅游市场，各地铁路局纷纷推出适老化改造列车。今年以来，“秦岭号·一路向北去东北”“齐鲁之星”等银发旅游列车相继发车。这些列车不仅加宽了铺位、增设了防滑扶手，还随车配备医护人员和专属管家，让中老年旅客能够安心、惬意出行。

北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队在接受记者采访时表示，铁路旅游列车因其舒适、安全、提供全程化服务等优势，受到许多中老年人的喜爱。随着老龄化程度的日益加深，未来银发旅游列车发展市场空间广阔。铁路部门持续开行多元化银发旅游列车，既能丰富大众文旅体验，培育铁路经营新增长点，更能有效促消费、扩内需，助力文旅市场高质量发展。

为持续培育银发文旅消费新动能，2025年年初，商务部、文化和旅游部等九部门联合发布的《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》提出，充分发挥我国铁路网络化运营和安全、舒适、便捷优势，健全旅游列车市场化开行服务保障机制，鼓励和支持各类社会资本参与银发旅游列车投资和运营，扩大服务供给，积极培育服务消费新增长点，更好满足银发群体旅游服务需求。