成都高铁乘务员招聘
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11月26日8时50分，由中国铁设设计的天津港集疏运专用货运通道上跨津山铁路双幅转体桥启动转体作业，历经70分钟平稳旋转，单幅重达1.4万吨的两幅桥梁精准对接，圆满完成双幅同步转体，标志着该项目建设取得突破性进展，为后续工程推进筑牢坚实基础。
作为天津港重要配套工程，这条集疏运专用货运通道按双向10车道高速公路标准打造，路基宽51米、设计时速80公里，其中中国铁设承担全线七处重要涉铁节点桥梁设计任务。此次转体施工的上跨津山铁路节点采用2—65米转体连续梁桥设计，左右幅分幅对转，单幅1.4万吨的重量堪比千余辆小汽车，转体过程中以津山铁路为轴，在有限铁路天窗期内实现厘米级精准对接，硕大的混凝土桥身缓缓转动，上演了一场震撼的现实版“空中芭蕾”。
为保障转体顺利，项目团队从设计初期便精益求精，通过多项技术开展全过程模拟，对转体角度、配重平衡、摩擦系数等关键参数反复精准计算优化；施工阶段更是扎根现场，与施工单位紧密协作，逐一攻克各类挑战，最终实现转体作业平稳高效完成。
此次转体桥成功转体，进一步打通了天津港集疏运通道建设关键节点，未来通道建成后将大幅提升天津港货物运输效率，强化区域交通联通能力，为港口发展及区域经济联动注入强劲动力。
