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运力升级、服务焕新:广东铁路开启客运服务新篇章
2026-02-26 返回列表

   2026年是“十五五”规划的开局之年,也是广东铁路客运服务提质升级的关键之年。随着春节假期(2月15日至2月23日)创下历史新高的客流数据尘埃落定,以及一季度列车运行图的全面落地,广东铁路不仅在运力上实现了量的增长,更在服务品质、运营模式上迎来了质的飞跃。从时速350公里高铁线路的加密到老火车站的转型,从“静音车厢”的推广到省级铁路自主运营队伍的建立,广东铁路正以全新的面貌护航旅客出行。

 

春运“大考”创纪录,运力投放精准化

 

刚刚过去的2026年春节假期,广东铁路交出了一份亮眼的成绩单。据国铁广州局统计,春节假期期间,全局累计到发旅客3658.4万人次,同比增长14.3%,创下历史同期新高。其中,广东地区发送旅客1194.3万人次,到达旅客1215.8万人次,作为全国春运的主战场,客流集中度可见一斑 。

 

面对探亲、旅游、务工、学生“四流叠加”的返程高峰,铁路部门依托“客运态势感知平台”,利用12306候补购票大数据科学预测客流,实行“一日一图”动态调配运力。特别是在2月23日(大年初七)返程最高峰当天,广铁集团预计发送旅客259.7万人次,开行列车3979列,其中加开夜间高铁473列,有效缓解了广州、深圳往返长沙、湛江、汕头等热门方向的压力 。

 

新线发力,区域联通更紧密

 

2026年1月26日实施的新列车运行图,让广东的高铁网络释放出更大红利。

 

广湛高铁作为粤西振兴的“动脉”,在此次春运中表现抢眼。调图后,广湛高铁列车数量从每日64激增至最高132列,几乎翻倍 。不仅车次更密,品质也更高:每日8时至20时逢双数整点在湛江北与广州白云站之间开行“整点标杆”大站快车,其中8时、16时、20时的列车实现1小时32分一站直达,让粤西地区真正融入了大湾区“两小时生活圈” 。春节假期,广湛高铁日均发送旅客超6万人次,成为粤西人民出行的首选 。

 

在粤东,汕汕高铁汕头至汕头南段运力增幅超九成,每日开行8列汕头往返广州东的标杆列车,运行时间压缩至1小时50分,极大便利了潮汕地区与大湾区的往来 。

 

作为全国开行密度最高的高铁线路,广深港高铁调图后开行旅客列车达415列,高峰时段平均2分钟一趟。更令人瞩目的是,香港通达内地站点扩至110个,首次实现高铁直达江苏、安徽,且所有过港列车全面升级为复兴号,为大湾区“一小时生活圈”提质增效 。

 

枢纽能级提升:老广州站焕新,白云站接力

 

随着广州铁路枢纽布局的优化,广州市民乘车体验迎来了显著变化。自1月26日调图后,拥有50余年历史的广州站不再办理普速列车始发终到业务,转而承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车,首次开行至延安方向的动车组 。这一改变让高铁真正开进了广州中心城区,市民乘坐高铁出行更加便捷。

 

与此同时,广州白云站则接力成为普速客运的新中心,并首次引入22列南广、贵广跨省动车组,进一步强化了其作为华南地区重要交通枢纽的集散功能 。

 

服务“软实力”:从“走得了”到“走得好”

 

在运力大幅提升的同时,广东铁路在服务细节上也下足了功夫,致力于打造“平安、有序、温馨”的出行环境。

 

出行环境更安静。 广九、广州客运段将“静音车厢”服务范围大幅拓展,除动卧列车外,所有“D”字头、“G”字头动车组列车均设有“静音车厢”。无论是8辆编组的单组列车还是重联列车,旅客都能根据需求选择更为安静的旅行环境 。

 

站车服务更智能。 广州南站、深圳北站等大型枢纽站持续数字化升级。广州南站不仅升级了候车大屏,还实行“检票口+车厢段”精准匹配模式,大幅减少旅客站台步行距离;同时,站内“初心·春澜”音乐厅推出的钢琴弹奏预约服务,让旅客在匆忙的旅途中也能享受片刻的舒缓与温馨 。深圳北站则推出了5G+AR导航,帮助旅客在庞大的站内快速找到目的地 。此外,广州南站、深圳北站等主要车站增设了免费充电设备,并协调地方交通部门在返程高峰实行地铁延长运营1.5小时(广州南站末班车至次日2:00),畅通出行“最后一公里” 。

 

重点旅客更无忧。 针对老年人及脱网人群,铁路部门推广了电话购票服务,并增设线下电子发票申请渠道。同时,线上线下重点旅客预约服务机制的完善,确保了老、幼、病、残、孕旅客在站车能实现“爱心接力” 。

 

里程碑:广东开启城际铁路自主运营

 

2026年不仅是既有线的优化年,更是广东铁路运营模式的革新年。今年2月1日,广东省内首批由省属企业自主培养的82名铁路客运人员正式在珠机城际铁路上岗,这标志着广东省铁投集团正式承接珠机城际客运业务 。

 

这是广东省创新城际铁路运营模式的关键一步。此前,省城际运营公司克服了人员新、时间紧的困难,迅速完成了人员招聘和系统化培训。春节假期期间,这批新员工坚守岗位,用方言宣讲防盗防骗知识、帮助旅客搬运行李,为乘客带来了接地气的服务 。截至2月11日,珠机城际春运期间日均开行列车40对,日均发送旅客7770人,同比增长17.5% 。这一模式的成功实践,为2028年粤东城际铁路的自主运营积累了宝贵经验,也开启了广东地方铁路自主运营的新篇章。

 

展望未来

 

站在“十五五”开局的新起点上,广东铁路正以前所未有的活力服务区域发展。无论是国铁广州局的数智化创新,还是广东省铁投集团的自主运营探索,其核心目标都是为旅客提供更优质的出行体验。随着粤东城际、揭惠铁路等项目的推进,广东“轨道上的大湾区”将越织越密,群众的出行之路也将越走越顺畅。


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