“以前一天接打三百多个电话，忙得连喝水的功夫都没有，现在轻点电脑就能精准下达指令，所有记录一目了然，彻底杜绝漏通知、晚通知问题。”12月17日，中国铁路青藏集团有限公司西宁货站行车室内，值班员金国强指着双屏幕系统，话语间满是笃定。

他口中的“新帮手”，正是青藏集团公司全新投用的“局站一体化”编组系统，这套系统落地后，西宁货站平均每趟列车作业时间缩短三分之一，编组效率实现质的飞跃，为高原铁路货运注入强劲“智动力”。

谈及过往作业模式，金国强直言痛点突出：以往货列抵达车站后，解编任务需多工种协同完成，全流程依赖电话通知、汇报、确认，“各管一摊、层层转达”不仅耗时费力，还暗藏安全隐患，作业效率难以提升。

为破解行业痛点，青藏集团公司以西宁货站为试点，创新引入“局站一体化”编组系统，将调度所计划集中编制指挥权限上移，实现各岗位作业计划统一协同管理，从根源上优化作业流程。

如今走进西宁货站行车室，车站值班员、联控值班员、机务值班员等原本分散的岗位实现集中办公，同一空间内高效联动、无缝衔接。屏幕之上，列车编组计划、股道占用情况、作业实时进度同步更新，各类信息精准直达，无需再逐车排查、多层转接指令，值班室可实时掌握现场动态，符合条件即可快速放行，作业流转效率大幅提升。

“这绝非简单的作业模式调整，更是铁路运输理念的深刻变革。”青藏集团公司信息技术所副所长蔡海宁表示，系统投用后，车务、机务、车辆等多专业数据实现深度融合，让股道运用、列车接发、机车调度等关键环节形成闭环管理，彻底打破“各扫门前雪”的作业壁垒，既保障了运输安全，又提升了运转效能。

据了解，此次试点成熟的“局站一体化”编组系统，将逐步推广至格尔木、拉萨西等重点区段站，以数字化协同管理推动各站点同向发力，持续深化高原铁路货运“智变”，助力青藏铁路运输保障能力再上新台阶。