1月16日16时50分，中老铁路宁洱货运站内，35012次“点对点”集装箱货运专列缓缓启动，22个满载普洱咖啡生豆的40英尺集装箱，沿着2834公里的铁道线奔赴福建厦门、宁德等地深加工厂。这标志着中老铁路首列咖啡豆货运专列正式开行，为这座“中国咖啡之都”打通了一条高效、稳定的跨区域物流新动脉，让“远山树林的味道”加速香飘全国乃至全球。

作为咖啡种植黄金地带的核心产区，普洱市咖啡种植面积达70余万亩，年产量约5.5万吨，占据全国半壁江山，更是雀巢、瑞幸、路易达孚等知名品牌的原料定点供应区。其咖啡豆以“香气浓郁持久、略带果酸味”的独特品质著称，近年来国内外市场需求持续旺盛，2024年普洱咖啡出口量同比激增374.5%，云南全省咖啡豆出口货值已达5.5亿元，同比增长3.8倍，远销欧盟、东盟、美洲等多个地区。然而长期以来，运输瓶颈始终制约着产业发展，此前普洱咖啡多依赖公路转运至沿海港口再经海运出口，不仅物流周期长，且受船期波动、舱位紧张等因素影响，品质保鲜与订单交付稳定性面临挑战。

中老铁路的开通运营，为破解这一难题提供了关键支撑。此次开行的咖啡豆专列，将原本7天左右的公路运输时间压缩至3天，时效提升超50%，物流成本显著降低，更能保障咖啡豆在新鲜状态下抵达加工基地。国铁昆明局针对咖啡豆运输对温湿度、防破损的高要求，量身定制了“门到门”全程闭环物流方案，精选35吨通用型集装箱，安排专业人员全程跟进装载加固指导，在短驳运输、装卸组织、车辆挂运等环节实现无缝衔接，确保货物安全高效送达。“铁路发货过程非常省心，我们希望通过中老铁路，把普洱更优质的咖啡豆运到全国各地乃至全世界。”首批“尝鲜”的云南沃尔咖啡有限公司总经理柳燕难掩期待。

这趟专列的顺利开行，更是政企协同赋能产业发展的生动实践。思茅海关主动对接地方政府与铁路部门，成立工作专班实地调研，以“一企一策、一事一办、一站式服务”模式，从咖啡鲜果采摘、脱皮脱胶等源头环节强化监管，依托国家咖啡检测重点实验室（普洱）开展180余项农残、重金属检测，并优化RCEP原产地签证流程，缩短50%通关时间，今年已帮助企业享受关税减免270.6万元。宁洱货运站作为中老铁路木制品及咖啡运量最大的站点，累计到发货物达474万吨，此次专列的开行进一步巩固了其区域物流枢纽地位。

自2021年12月开通以来，中老铁路累计发送货物超7300万吨，货运品类从10余种拓展至3800余种，覆盖19个国家和地区。此次咖啡豆专列的加入，不仅丰富了铁路货运服务内涵，更撬动了沿线产业结构升级——普洱正借势将“通道流量”转化为“产业增量”，8个省级重点产业项目投资完成率达94.2%，咖啡与文旅、物流的融合发展态势愈发鲜明。在咖啡收获季的山野间，红果满枝的种植园与飞驰的货运专列相映成景，这条“黄金大通道”正让普洱咖啡的香气跨越山海，为跨区域经济合作与贸易往来注入持久动能。