2025年国庆中秋“双节”叠加催生超长假期，铁路出行需求迎来爆发式增长。全国铁路国庆中秋假期运输自9月29日启动至10月10日结束，为期12天，预计累计发送旅客超2亿人次，将创下历史新高，其中10月1日前后为客流高峰，单日发送量有望突破2100万人次。

铁路部门自9月15日启动车票预售以来，截至9月25日8时，已累计售出假期车票7000万张。从预售数据看，热门出发城市依次为北京、上海、广州、杭州、成都等十大城市，热门到达城市则包括北京、上海、广州、成都、西安等，北京往返上海、深圳至香港、广州至武汉等线路成为出行热点。值得注意的是，部分热门车次再现“开票即候补”现象，12306科创中心负责人解释，始发终到时间适宜、行程较短的列车更受青睐，建议旅客通过多选车次、延长候补时间等方式提升成功率。

余票方面，节前（9月29日至10月1日）香港往返深圳、北京往返上海等方向，节后（10月6日至9日）广州往返南宁、上海至武汉等方向的部分车次余票充足，节中各方向余票则相对宽松。针对局部时段的需求“扎堆”，铁路部门将实时监控票额，动态分析客流并统筹长短途需求，及时向热门车站投放票额。

此次假期运输恰逢铁路票务服务重要升级节点——10月1日起，全国铁路客运将全面使用电子发票，彻底告别纸质报销凭证。这一政策源于国家税务总局、财政部与国铁集团的联合部署，历经2024年11月1日至2025年9月30日的过渡期后正式落地，旅客可在行程结束或退改签后180日内，通过12306平台、车站窗口或自助机开具电子发票。

为保障平稳过渡，9月30日前乘车旅客仍可开具纸质凭证；过渡期结束后，铁路部门将通过12306客户端、短信推送电子行程信息，同时提供“行程信息提示单”打印服务，满足习惯纸质凭证的旅客需求。电子发票的全面推行不仅为旅客提供了可重复下载的便利，也助力企业实现无纸化报销，同时降低铁路部门的印票与设备维护成本。

支撑此次大规模运输的12306平台已成为全球最大票务交易系统，年售票量达40亿张左右，其中九成以上通过线上售出。自2020年全面推行电子客票后，此次电子发票的全面应用进一步推动铁路服务向数字化、智能化迈进。